雨、朝イチ。
久々の5時間エントリー！(4時間で体力の限界が来て帰りましたが😅)
今日は色々やりました😄
一番クソなYD-2S 1号機が？！
リアアンプの下に50gの重りを追加。更にフロントに20gの重りを追加！
これによりリアトラクション、フロントの効きが同時にアップ！めちゃくちゃいい感じ！
一番クソな1号機が2号機を越えた😄
またクソになりかけているYD-2RR 2号機
前回かなりいい感じに思ったが、今日はいまいち😅
フロントの重りが40gあるのに腰折れが気になる。
モーター進角を15ほど落とし(目が悪くていくつにしたか分からない😱)、さらにアンプのアクセラレーションを5から1へ。
かなり空転が減り腰折れが減ったが、プロポのステアリングカーブを-30にしたらようやく走りやすくなった😄
しかし、RRらしさが損なわれたかな？😅
GS2は更に進化！
多少パキっと振れるようにしたく、サーボホーンを4mm延長したが、ほとんど変わらず😭
リアに10g重り追加し、操作性を損なわず加速力アップ！
プロポのステアリングカーブを-30にしたら、コーナー立ち上がりが食うようになり、かつめちゃくちゃ踏んでいけるマシンに！
マシンの挙動は今までと大きく変わらないが、スロットルをかなり踏んでいけるため、気持ちいい！
実はプロポ側の設定は今まで馴染めず使わなかったけど、初めて手応えがありました😄
そろそろ変化がほしい。。。
なんだかんだYD-2もGS2もかなり良くなったけど、そろそろ変化がほしいなあ。
RDXは気になるけど初めから優等生らしいので、いじる要素が少なそう😅
YD-2Sのようなモーターレイアウトが主流だけど、敢えて苦労してセッティングを楽しみたい😅
そうなると、フロントモーターが面白そう！ 特にナゴタムでフロントモーターは自殺行為？！😅 FJ9とかカッコ良くて苦労しそうで面白そう？😅