ボッチで1時間。
前回、タイヤの角を使うとクｯソ食う事を実感したため、今日はより有効に角を使うセッティングを模索。
目標は、自分なりに決めた単走ラインで1周28秒ジャスト！
まずはそのままのセッティングで試走。リアが沈むと僅かにネガティブになる仕様。
と思ったが、何かダンパーが垂れてリアのシャーシが地面に擦っとるがな！（泣）
一旦プリロードを掛け、いざ。
あれ、何かリアがプリっと出るなぁ。。。
リアキャンバー角が変わったのか、ダンパーが硬すぎか、イマイチ。29秒。
次、リアアッパーアームのタイヤ側を6mm上げてみた。
リアが沈むとガッツリネガティブに！
結果、ウーン、何かコーナーでめちゃ食わなくなったぞ。。。
1Gの状態では若干タイヤの外側に面圧が掛かっていたが、リアが沈むとネガティブになり、タイヤ全体が路面に接地して面圧が下がるからだと思われる。
ならばと、逆にガッツリポジティブになるようにアッパーアーム取り付け位置を変えよう。。。と思ったが、30分くらいかかりそうでサーキット閉店しちゃうので、断念（泣）
タイヤ側のアッパーアーム取り付け位置を2mm下げるのがせいぜい。リアが沈んでもキャンバー角ほぼ変化なしの状態へ。
結果、28.7秒。微妙に上がったが、誤差のレベル。
次回、極端にポジティブになるようにしてどうなるかやってみよう。
しかし、何か今日は乗れない。。。
常連さんにせっかく絡んでいただいたが、何かふらついてしまう。。。気持ち良く走ってもらえなかったかも、すみません。。。
走行中に面圧が変化すると、食ったり食わなかったりするので、結構難しくなるのかな？
あと、いつもの常連のお兄さんにGRK4を貸していただけた！
やっぱ見た目もかっこいいけど、より実戦的で、よくリアが食ってくれる！
YDのRRに対しても充分戦えるマシンに進化してました！