晴れ、昼。
久々の平日ラジコン！
暑い！ 1年ぶりに灼熱のナゴタムが帰ってきた！(笑)
今日は、1号機のGYD450からGYD550へのジャイロ変更(今さらですが 笑)と、2号機のニューボディー&短足のお試し！
まずは1号機！
初期設定は、教えていただいた値丸パクりからスタート！(笑)
ヤバい！ 全く走れない(笑)
2駆を始めたときのように、歩きたての小鹿のように、フラフラで全然走れない！
やはり、シャーシのレイアウトやメカ類が違うと、同じ設定値にしても同じ動きにはならないようです。。。
設定項目の意味が分からないけど、ゲインモードをハイゲインにしたら、かなり安定するように！ ゲインモードって何？(笑)
また、ダンパーとダンパーポイントを共にゼロにしたら走りやすくなりました。 ダンパーポイントって何？(笑)
※YouTubeによれば、ReveDのサーボの場合はどちらの値もゼロがいいようです。
そこから、ひたすらいじっては走り、STコントロールゲインは5で落ち着きました。 STコントロールゲインって何？(笑)
テールスライドスピードは高い方がパキッと振りやすく楽しいですが、私のマシンだとめちゃくちゃスピンしやすくなるので、110が本日の限界でした。
その他も色々いじって、何とか以前のGYD450と同じようなフィーリングになりました。めでたしめでたし！
。。。いや、以前と同じにしても意味ないやん！(笑)
しかし、まだ同じにもなりきらず、たまにリアがすっぽ抜けて2回転スピンする(笑)
スピンとか、ましてや2回転スピンとか、ここ最近では新鮮。マジで初心に返った(笑)
かなり壁ドンしてしまい、ボディーのすりキズが増えちゃいました(笑)
結局、しっくり来ないまま本日は断念しましたが、ジャイロの設定だけでこれだけ動きに変化が出るとは！
これは久々にセッティングを楽しめそうだなと思いました！
次、2号機！
1号機の感覚が手に残っているのか、ボディーと足周りを一気に変えたからか、はじめはまともに走れず、ドキドキでしたが、以前のボディーはリアヘビーだったので、フロントの重り15gを外したところ、いい感じに。
短足の効果はまだイマイチよく分かりませんでしたが、リアのトー角が以前より減ったせいか、コーナリングが以前より少し滑らかになりました。
一方、立ち上がりが横滑りして遅くなったのですが、スロットルを繊細に、抑えぎみに握ることで解決！
トー角が多く付いていた方がスロットル荒々操作でも前に出るけど、そこはおてて次第ということですかねー？！
しかも、トー角が強めだと深角が失速しがちですが、弱めたことで深角でも失速感が軽減されました。
1号機の方もトー角減らしてみようかな。。。
なお、新塗料のウレヒーローと、裏貼りデカールのお試しボディーの方は、今のところ塗装剥げ、デカール剥がれは無し！ ウレヒーローもしっかり乾けば丈夫なのかな？
暫く使い、どうなるか見ていきます。