晴れ、朝イチ。リーダーと長男の3人で、2回目のイロハサーキット！ 家から90分のプチ遠征！
タイヤはTOPLINEのスポエディ。
まずはチームボディーのYD-2E 2号機から。
めちゃくちゃアンダー(笑)
以前来た際のおてての記憶は残っておらず、アンダーに悩ませられっぱなし！ しかし、極低速からの加速におけるアクセルワークが身に付いてきたおかげで、前回より車速はかなり乗せられるようになったかな！
そんな中、ちょっと早めのお昼は、さわやかハンバーグで！
またしてもリーダーにごちそうになってしまい、大変恐縮です。。。ごちそうさまでした！
戻って暫くして、2号機のダンパーオイル漏れが発覚！(泣) 店長さん、ケンブロさんにコースのお掃除をしていただき、大変ご迷惑お掛けしてしまいました。。。ごめんなさい！
普段ここまで漏れないのに、今日に限ってやらかしてしまった。。。今日は2号機は封印！
1号機とSakuraはダンパーオイルレスなので、同じご迷惑は掛けないはず。。。
ラジドリ初心者ではないけど、未だに初心者みたいなミスが多く、情けないなと思ってた矢先、今度は長男のバッテリーのケーブル端子のはんだが取れた(泣)
サーキットには備え付けのはんだごてがあり、リーダーにはんだをいただき、修理。 またご迷惑お掛けしました(泣)
次、YD-2E 1号機。
アンダー皆無の素晴らしい操作性！
しかし！ 深角で失速するのか、立ち上がりが遅く、リーダーや長男に全く付いていけず！(泣)
暫くおててを慣らしたが、一向に改善されず、これはサーキットとの相性が悪いと言わざるを得ない。。。1号機もアウチ！(笑)
最後、Sakura。
これが一番絶好調！
アンダーは皆無、かつ、深角での失速もなし！
結局、Sakuraで走り倒して１日終了！
リーダーは相変わらずどこでも上手い！ ケンブロさんは言わずもがなで、立ち上がり重視のラインが美しい！
そして、長男は間違いなく私より上手い！
慣れないサーキットでは、いよいよ長男に勝てなくなってきた感じ！
今日も長男自身、調子が良いという事で、時間を忘れ没頭。 結局16:30まで満喫！
タイル路面でよく滑るのに、直線ではかなり車速が乗るため、とてもスリリングで、追走が楽しい、最高のサーキットです！ マシンを見直して、また来たいと思います！