雨、昼。長男と。
二週間ぶりのラジコン！長男は三週間ぶりかな？
SHIBATAの221さん効果？によりモリモリ！
GS2のサーボ交換(壊れたからしぶしぶ)と、YDのダンパーをちょっと柔らか目にした結果はいかに。
YD-2編
雨(湿度)のせいか、フロントダンパーのせいか、腕がなまったか、ボディを練習用のローレルにしたからか、タイムは悪く、28.3秒。
しかも、やたらアンダー！(泣)
超速YDの師匠(おニューボディのカラーデザインセンス最高！)にお相手していただくも、ワンテンポ遅れて付いていくのがやっと。
先行だとガッツリ食われっぱなし！
まあ、いつも通りですな(笑)
せめてフロントダンパーを以前の状態に戻したいが、意外に面倒なので、今日は諦め！(泣)
GS2編
おニューなサーボ(S9570SV)は上々！
今や、何の特筆すべき点のないベーシックサーボだが、新品はいい！
前のサーボはかなり痛んでたんだな。。。
ダイレクトサーボホーンのままだから、また壊れないか心配だが、発熱はしてなさそうなので、このままで！
28.3秒と、今日は一号機のYDと互角！
てことは、YDが不調って事だな。。。
次、ピニオンを23Tから22Tへ。
はい、違いが分かりません(笑)
お遊びでピニオンのいもネジを長めに変更。
サウンドがカッコいい！
以前長男が言ってた通り、トラクションが上がった気がするけど、都市伝説？(笑)
しかし10週程すると突然マシン停止！
見ると、いもネジによる回転振動により、モーターのコードが抜けとる！
以前も同じような事があったな。。。やっぱシャーシへの振動負荷が気になるので、やめとこう(泣)
GRK師匠のGRK4を試乗させていただくと、、、さらにフロントの完成度が半端ないレベルに！
深角でも滑らかで失速しないアッカーマン！勉強になりました！
長男編
三週間ぶりで、ご機嫌良く走れてないみたい。
マシンはそれほど悪くないが、ステアリングがややシビアかな。何か家で弄ったな？！
とりあえず今日は親子ともにリハビリで終わった感じ(笑)
惰性で走りに来るだけでは進化はない。
しかし、多忙で次回までに弄る気力と時間はあるのか？！
おまけ
我が家ではまたミニ四駆がブームに！
長男、次男、三男で楽しくバトル中！
