晴れ、朝イチ。
8:30に行ったら駐車場いっぱい！😅どゆこと？😅
ギリ1台分止められた😅
今回も師匠とひたすら追走ごっこ！😆
まずは疾風迅雷から。
ナゴタムで絶好調になったセッティングはヒコテックではアンダーがきつく、渦巻き中央の切り返しがきつい😭
しかし、ジャイロのゲインを120から90にしただけで改善し、絶好調に！😆
サーキットによりセッティングを変えるのはめんどうなので、どこでも無難に走れるユニバーサル仕様がいいけど、ゲインくらいだったらいいかな😄
次、ナゴタムで好調となったYD-2RRR。
あかん、全くのクソ！😭
と思ったら、指定タイヤに変えるのを忘れてた😅
DRCからヒコタイヤにしたらめちゃいいやん！😅
リア側タイヤよりちょっと前側のシャーシ中央に20gの重りを載せ、合計30gにして、ケツがプリっと出ないようにしたところ、絶好調に！
リアモーターらしい良くも悪くもじゃじゃ馬感は残しつつ、相当に操作しやすいパキパキな爆速マシンができました！😆
おもりの影響が気になるけど、ナゴタムでも好調なので、メイン機の1台として完全復活宣言！😆
最後に真打ちのGS2。
昨日ナゴタムでピニオンを18から20Tにしたため、車速は上がったけど想定以上に細かい操作がしにくくなった😭
19Tに変更したけど、手持ちのピニオンがボロボロでギア鳴りがひどく、スパーに悪そうなので18Tにもどしたら、それはそれで車速がかなり落ちてしまった。
18Tで満足してたら18Tの悪さに気づけなかったので、やっぱ色々やってみるべきですね😄
4時間ほど遊び、体力と気力の限界が来たので、爆速の師匠とヒコの住人の熱いバトルを観戦した後、撤収😆
今日で長かった連休もおしまい！ ラジコンざんまいな連休でした😆
ご一緒したみなさん、ありがとうございました！😄