おててでしたね（笑）
長男と5時間。
今日も寒い！
でも入り口にカーテンが付き、風をしのげるようになってた！
日が出ている時間帯ということもあり、昨日よりはマシか。
今日はフロントのダンパーステー変更による変化を確認。
またついでにシムによるフロントアッパーのガタ取り。
結果、23秒台連発！
直線でのふらつきがなくなり、横に流れにくくなっている！
これはデカイ！！
湾曲より、リアAアームより、ダンパーステーのカーボン化の方が効果絶大！
ただ、周回タイムアップの要因はフロント変化のせいだけではない。
おてての使い方が変わった。
てか、思い出した。
知らず知らず変わっていた。
スロットルの握りを抑え、ドリフトするかしないかギリギリを使って走る。
よって、殆ど握らない。
あえて滑らせたいとき以外、1～2割の領域しか使わない。
これを忘れていた。
ついつい握りしめていた。
やけにタイヤの減りが早かった訳だ！！
長男マシンもリアトーを1mmシムで付けて、アンプのパンチレートを下げたら加速力とドリフトのナチュラルさが出てきた。
もうちょっと貸してくれればもっと良くできそうなんだけどなー！！
そして！
ついに長男は小遣いでカーボンシャーシ購入！！
マイカーのダンパーステー付き。
マイカーを越えた課金マシーン（笑）
次回までに換装。楽しみ！